Avantages du protocole OCPP pour le contrôle des bornes de recharge électrique.

L’OCPP (Open Charge Point Protocol) est un protocole de communication standard et ouvert sur base IP dédié à la communication entre des bornes de recharge et un système central de gestion. Il est aujourd’hui mondialement utilisé.

La communication qu’il permet de mettre en place avec les bornes de recharge est indépendante des fournisseurs de systèmes de facturation et de gestion; l’OCPP permet la surveillance, le contrôle et le diagnostic des installations de recharge. Ainsi, l’opérateur de l’installation de recharge peut surveiller le statut des bornes, autoriser et effectuer des actions à distance comme l’arrêt d’une transaction en cours, suivre les données énergétiques, …

Le SCADA permet la construction d’un CSMS (Charging Station Management System) ou système central de contrôle de la station de charge assurant la surveillance temps réel et le contrôle à distance des bornes grâce au protocole OCPP :

• suivi des alarmes,
• commandes de verrouillage/déverrouillage,
• diagnostic à distance,
• ….

Le SCADA permet donc le pilotage à distance des bornes et facilite grandement le travail de la maintenance. Enfin, il peut être couplé à un système de facturation afin de remonter les données de la transaction en automatique.

Si le SCADA dispose des technologies compatibles Smart grid et Smart city, le centre de contrôle peut transmettre des profils de charge et les limites maximales du flux d’énergie vers les points de charge en fonction de la situation du réseau, ce qui est crucial dans la gestion globale des flux d’énergie sur un territoire. Il faut donc veiller à ce que le SCADA embarque les drivers des protocoles des normes IEC 61850 et IEC 60870-5-104. L’utilisation d’un protocole natif permet de gérer tous les modèles d’information sans les difficultés classiques liées à l’utilisation de convertisseurs (maintenance, conversion données, temps de réponse…).

Correctement intégré au SCADA, le protocole OCPP est utile à de nombreux acteurs de la mobilité électrique, concepteurs, installateurs, exploitants et utilisateurs de bornes et équipements :

• Fabricants de bornes de recharge,
• Intégrateurs de systèmes dans le secteur de la technologie de contrôle et SCADA,
• Exploitants d’infrastructures de bornes de recharge,
• Prestataires de services d’entretien,
• Gestionnaires de réseaux de distribution et services publics,
• Opérateurs de flottes de véhicules électriques,

Les utilisateurs des bornes peuvent bénéficier d’une interface utilisateur intégrée permettant en outre :

• Affichage interactif des bornes de recharge sur une carte,
• Gestion des accès aux bornes de recharge,
• Verrouillage ou déverrouillage des bornes de recharge,
• Activation et annulation à distance de la charge.

La plateforme SCADA PcVue Solutions embarque le driver de communication OCPP ainsi que les drivers des protocoles IEC 61850 et IEC 60870-5-104, le tout de façon native afin de profiter de toutes les fonctionnalités de ces protocoles. De plus, une fonctionnalité propre à PcVue permet de contourner une difficulté inhérente à l’OCPP et lui garantit la capacité de dialoguer avec plusieurs CSMS (centre de contrôle de gestion). PcVue Solutions permet la réalisation de centre de contrôle aussi bien adapté au gestionnaire qu’au mainteneur des bornes et enfin qu’à l’utilisateur des bornes.

Par ailleurs, l’intégration du SCADA est grandement facilitée par la bibliothèque de modèles prêts à l’emploi spécifiques aux bornes de recharge, livrée dans PcVue. C’est l’approche la plus simple pour configurer un projet, compte tenu que cette bibliothèque de blocs fonctionnels OCPP comprend également des blocs prédéfinis et des symboles graphiques pré-animés. Par glisser-déposer, différentes instances de bornes de recharge peuvent être assemblées selon leur configuration réelle.

Le programme Advenir, piloté par l’Avere-France (association nationale pour le développement de la mobilité électrique depuis 1978), a été créé en 2016 afin de permettre le développement de la mobilité électrique grâce à des primes, dans le cadre des certificats d’économies d’énergie, pour aider au financement de projets d’installation de bornes de recharge pour les véhicules électriques chez les particuliers en copropriété, les entreprises, les collectivités ou sur des parkings ouvert à tout public. Le dispositif a été reconduit jusqu’en 2025 avec une nouvelle enveloppe budgétaire de 200 millions d’euros et de nouveaux objectifs pour le programme.

Plus d’information sur https://advenir.mobi/

Advenir accompagne les porteurs de projets dans les démarches d’obtention des primes et référencie des installateurs.

Le détail des montants des aides est disponible sur le site du programme : https://advenir.mobi/primes-et-montants-daides/ Le taux d’aide va de 20% à 80% avec des plafonds variables selon les projets. Ainsi, dans le cas d’un parking ouvert au public, le taux d’aide est de 50% avec un plafond par point de recharge de 1700 à 15000 euros tandis que pour le parking privé d’une entreprise, l’aide est de 20% avec un plafond de 600 euros par point de recharge.